Ред Бул е еталон по ADUO, но не получи ъпгрейд – Мерцедес взе своя въпреки 13 победи
Формула 1 отново доказа, че логиката понякога е незадължителна. ФИА определи Red Bull Powertrains за еталон по показателите на ADUO (Additional Upgrade and Development Opportunities) — системата, която раздава допълнителни ъпгрейди на изоставащите производители на силови агрегати. Проблемът? Мерцедес HPP спечели 13 от 15 състезания и всичките 15 пол позиции този сезон, а въпреки това получава по един ADUO ъпгрейд годишно за 2026 и 2027. Ауди, Ферари и Хонда получават по два. Red Bull, обявен за „еталон“, не получава нито един.
Шефът на Red Bull Лоран Мекийс не скри учудването си, но остана дипломатичен: „Определено ще приветстваме дискусия за развитието им“, коментира той, признавайки, че „правилата не бяха съвсем перфектни“. Мекийс добави, че тимът засега предпочита да се съсредоточи върху себе си, докато преговорите с ФИА и другите производители продължават.
Шефът на Ауди Матия Биното се съгласи, че концепцията на ADUO си остава разумна, но се нуждае от настройка: „Концепцията на ADUO все още е валидна. Нужно е фино калибриране“, каза той, обяснявайки, че системата е замислена едновременно като „предпазна мрежа“ за изоставащите и като инструмент за изравняване на конкуренцията.
Дали ФИА ще преразгледа формулата, предстои да видим — но е трудно да се спори, че нещо в сметките не се връзва.
Източник: RacingNews365 (https://racingnews365.com/red-bull-eager-for-aduo-discussion-talks-with-fia)
