Верстапен и Лоусън губят по едно място на старта в Мексико след сблъсък във втората тренировка

Макс Верстапен и Лиъм Лоусън ще изтърпят еднакви наказания в Гран при на Мексико. Всеки от тях ще загуби една позиция на старта в неделя и получава една наказателна точка в суперлиценза си. Поводът беше сблъсък в стадионната секция на „Ерманос Родригес“ в петък, в момент, когато никой от двамата не преследваше време.

Три завоя и червен флаг · Макс напомни на Лиъм, че се бори за мястото си · Защо стюардите наказаха и двамата

Три завоя и червен флаг

В 16:22 ч. местно време Верстапен подготвяше бърза обиколка, а Лоусън охлаждаше гумите си преди следващия опит. Макс атакува от вътрешната страна на завой №12. Лиъм опита да си върне позицията в следващия ляв завой и двамата продължиха гума до гума. Болидът на Red Bull подскочи върху бордюра и при връщането на Макс на пистата двете коли се докоснаха в завой №14.

Ударът повреди пода на Red Bull и предното крило на Racing Bulls. Заради отломките по трасето сесията за кратко беше спряна с червен флаг. И двамата успяха да продължат, като Верстапен завърши тренировката пети, а Лоусън – девети.

Макс напомни на Лиъм, че се бори за мястото си

„А и когато се бориш за мястото си, това не е особено умно поведение“, каза Верстапен след тренировката, преди стюардите да обявят решението си. Лоусън видя случилото се другояче. Още по радиото той каза на екипа си, че Макс се е върнал на пистата и го е ударил отстрани.

Репликата на Верстапен идва в момент, когато Racing Bulls все още не е обявил пилотите си за 2027 г. Сред кандидатите е Никола Цолов, който по-рано в петък кара именно болида на Лоусън. Българинът завърши първата тренировка 12-и, на 0,126 секунди от съотборника си в сесията Арвид Линдблад.

Защо стюардите наказаха и двамата

Шефът на Racing Bulls Алън Пермейн също разкритикува и двамата за риска, който поеха в свободна тренировка. При изслушването пилотите признаха, че маневрите им са били излишни и нескопосани. По-рано същия ден стюардите вече бяха предупредили представителите на отборите за изпреварванията в последния сектор. След сходни случаи в свободните тренировки през сезона този път стюардите наложиха и загуба на стартова позиция. За Верстапен наказателната точка е първа за последните 12 месеца, а за Лоусън – четвърта.

Източници: FIA 33 · FIA 34 · Formula1.com