Ръсел взе пол в Баку с 0.837 секунди аванс, а лидерът в шампионата се блъсна в Q1

Джордж Ръсел напомни на всички защо е трудно да бъдеш номер две в Мерцедес – взе поредната пол позиция в Баку с внушителните 0.837 секунди преднина пред Шарл Льоклер. Обиколка, която журналистите вече определиха като „сензационна“, а самият Ръсел вероятно определи просто като понеделник.

Антонели избра различен подход – стената

Докато Ръсел показваше как се прави перфектна обиколка, лидерът в генералното класиране Кими Антонели реши да покаже нещо съвсем друго – катастрофа на завой 1 още в Q1, с пробита гума и изгубена сесия. Инженерът му Питър Бонингтън бе категоричен по радиото: спри колата, дори и да се доберял обратно в бокса, нямало да има смисъл да я поправят навреме.

Резултатът е, че шампионът временно ще стартира от 16-а позиция – доста далеч от статута „лидер в класирането“, който обикновено предполага стартиране от предните редици, а не от средата на решетката, редом с обичайните заподозрени.

Хаджар се завърна и почти открадна шоуто

В сянката на драмата на Антонели, Исак Хаджар направи впечатляващо завръщане след контузия на китката, класирайки се четвърти и почти достигайки подиумна стартова позиция. За жалост, никой не говореше особено за него, защото по същото време падокът все още обсъждаше как точно се разбива болид на завой 1 в квалификационна сесия.

Класирането отпред

1. Джордж Ръсел (Мерцедес)
2. Шарл Льоклер (Ферари)
3. Оскар Пиастри (Макларън)
4. Исак Хаджар (Ред Бул)

Три болида останаха в рамките на една секунда от Ръсел – което звучи впечатляващо, докато не се сетите, че самият той имаше 0.837 секунди аванс пред втория. Математиката понякога е жестока към останалите 19 пилоти.

По материали на autosport.com / the-race.com.