Технически анализ: Какво наистина носи големият ъпгрейд на Мерцедес в Сепанг
Бившият технически директор във Формула 1 Гари Андерсън анализира новия пакет от промени на Мерцедес, който засяга практически всички повърхности на болида с изключение на крилата. Сред ключовите модификации са нови вертикални пера в зоната на бардж-бордовете, предназначени да управляват турбулентния въздушен поток от предните гуми, както и промени в профила на страничните ракла и двигателния капак, насочени към оптимизиране на напречното сечение на болида.
Според Андерсън очакваният ефект е около 0.3 секунди на обиколка — по-скоро „мащабно пренареждане и изчистване“ на вече съществуващи концепции, отколкото революционна промяна. Той подчертава, че акцентът е върху управлението на въздушния поток около гумите и оптимизирането на изместването на въздушните маси от тялото на болида.
Присъдата на Андерсън е категорична: ако Мерцедес не заключи първата редица на старта и не завърши състезанието с дубъл, това ще означава, че отборът не е оправдал очакванията от този ъпгрейд — макар да признава, че количественото измерване на подобрението отвън е трудна задача.
Източник: The Race
