Хаджар иска забрана на охлаждащите жилетки: „Трябва да е трудно“

Темата за охлаждащите жилетки се завърна след екстремната жега и влажност на Гран При на Бахрейн в Малайзия — и реакциите в падока, както обикновено, се разделиха по предсказуема линия: едни искат технология, други искат страдание да си остане част от сделката. Исак Хаджар е категорично в лагера на страданието.

Позицията на Хаджар: без компромиси

„Мисля, че трябва да се забрани. Защото е редно да е трудно,“ обясни пилотът на Ред Бул пред Motorsport.com и други медии в Сингапур.

Логиката зад технологията е проста на теория: течност се изпомпва през тръбички в огнеупорна жилетка под състезателния екип, охлаждайки тялото. На практика системата работи добре за няколко обиколки, преди самата течност в тръбичките да започне да се нагрява заедно с кокпита — превръщайки обещанието за комфорт в поредното усложнение.

Верстапен се съгласява, но от друг ъгъл

Съотборникът на Хаджар, четирикратният шампион Макс Верстапен, също отхвърли жилетката — макар и с по-прагматична, отколкото философска аргументация. „За мен не е нужна. Да, горещо е, но не е сауна, а с тази охлаждаща жилетка имаш тези глупави кабели в колата, които просто ограничават движението ти.“

Верстапен отива и по-далеч, оспорвайки самата ефективност на системата: „Не ми трябва, дори да работеше цял час и половина — хладно, хладно, не ми е нужно, но и без друго не работи толкова дълго. Не мисля, че е работила час и половина в нито една категория.“

Избор, а не задължение

Правилата дават на пилотите и тимовете опция: при обявен топлинен хазарт могат да носят собствена система за охлаждане или да карат с баласт, за да няма тегловно неравенство спрямо онези, които не я използват. Хаджар и Верстапен вероятно ще изберат баласта — макар че в един спорт, където всеки грам тежи колкото аргумент, изборът едва ли е толкова прост, колкото звучи на думи.