От сблъсъка на Макс и Лиъм до смяната на Окон – драмите в Мексико преди старта

Лиъм Лоусън отиде при Макс Верстапен в събота сутринта, за да му се извини за удара в петъчната тренировка. До вечерта обаче новозеландецът вече имаше по-голям проблем. Той даде осмо време в квалификацията за Гран при на Мексико, а се озова последен на решетката. Междувременно Haas смени Естебан Окон с дебютант, а стюардите трябваше да решат докъде може да стигне един пилот, когато гост в падока навлезе в личното му пространство.

Макс и Лиъм влязоха в битка, докато никой от двамата не гонеше време

Във втората тренировка Верстапен подготвяше бърза обиколка, а Лоусън охлаждаше гумите. Макс изпревари Лиъм на влизане в завой 12, новозеландецът опита да си върне позицията в стадионната секция и двамата се удариха в завой 14. Ударът повреди пода на Red Bull и предното крило на Racing Bulls, а сесията беше прекъсната, за да бъдат разчистени отломките. Стюардите наложиха на двамата по едно място назад на решетката и по една наказателна точка.

„Когато се бориш за мястото си, това не е особено умно поведение“, каза Верстапен. Въпросът кой ще кара за Racing Bulls през 2027 г. го настигна и след извинението на Лоусън. Попитан кого би избрал между Лиъм и Никола Цолов, Макс остави решението на отбора. Българинът беше завършил 12-и в първата тренировка именно с болида на Лоусън.

Дисквалификацията на Лиъм от квалификацията дойде по съвсем друга причина. В края на най-бързия си тур в Q2 той пресече финалната линия, без веднага да отпусне газта. В резултат електрическата мощност от MGU-K не намаля с изискваното темпо. Самият отбор докладва нарушението. Макс слезе от четвърти на пети заради удара в петък, а Лиъм се оказа 22-ри в предварителната решетка – дори зад Валтери Ботас, който има наказание от 50 места за смяна на компоненти по задвижващата система.

Хаджар избута гост в падока. Какво видяха стюардите?

По пътя към гаража за първата тренировка Исак Хаджар спря за снимка с млад фен. Тогава към него се приближи друг гост на падока. След като прегледаха видеозаписа и изслушаха пилота, стюардите описаха поведението на госта като агресивно. Единственият охранител вървеше зад Хаджар и не успя да се намеси. Французинът първо задържа мъжа на разстояние, после го избута с отворена длан.

За избутването Хаджар получи официално предупреждение. Стюардите взеха предвид струпването на хора, недостатъчната охрана и навлизането в личното му пространство. „Отивам на работа. Това не е риалити шоу“, обясни пилотът след квалификацията.

Haas смени Окон преди третата тренировка. Французинът отрече да е имало насилие

В петък Рьо Хиракава кара в първата тренировка, а Окон се върна в колата за втората. Тогава по радиото се чу как французинът възразява срещу избора на гуми и казва на състезателния си инженер Лаура Мюлер, че е искал мекия комплект. В събота сутринта Haas обяви смяната за остатъка от уикенда, без да посочи причина.

Окон потвърди, че в петък вечерта е имало разговор заради разногласие, и категорично отрече твърденията за физическо насилие. За 32-годишния Хиракава, победител в „24-те часа на Льо Ман“, решението означава дебют в Гран при. В предварителната решетка японецът е 18-и.

Алонсо първо спореше с Албон, после обясни отпадането си с една дума

Още в четвъртък Фернандо Алонсо защити критиките си към карането в дъното на колоната след контакта с Алекс Албон в Остин. Испанецът посочи колко често в първата обиколка хвърчат предни крила заради битки далеч от точките. Албон отвърна, че е израснал с възхищение към Алонсо, но смята сегашната решетка за една от най-силните от години.

В събота Aston Martin нареди на Алонсо да спре в стадионната секция още в Q1 заради проблем в системата за възстановяване на енергия. Сесията беше прекъсната, а той получи и порицание, защото излезе от колата, без да постави обратно волана, с който маршалите я насочват при преместване. На въпроса на F1 TV какво се е случило Алонсо отговори само с „Двигателят“. Пред ESPN се пошегува, че тръгва направо за Бразилия.

Вентилатор и две покривала струваха на Audi 12 500 евро

В първата тренировка Audi изпрати дебютанта Фреди Слейтър на пистата с вентилатор за охлаждане, все още закрепен към въздухозаборника на десния радиатор. Глобата беше 7500 евро. Няколко часа по-късно механиците пренесоха пода на болида на Габриел Бортолето под покривало и с друго закриха видимостта към колата, докато работеха по нея. Това донесе още 5000 евро глоба на отбора.

А когато светлините изгаснат в 22:00 ч. българско време в неделя, 1 ноември, отпред ще е Люис Хамилтън. Той спечели първия си полпозишън за Гран при с Ferrari с девет хилядни пред Джордж Ръсел. Шарл Льоклер е трети, а до него застава Кими Антонели. Девето място или по-предно класиране ще му гарантира първата световна титла още в Мексико.

На заглавната снимка: Лиъм Лоусън в Остин, 23 октомври 2026 г. © Любомир Асенов / LAP.bg.