„Три състезания износване на гума в един следобед“ — защо квалификацията в Сепанг няма да означава почти нищо в неделя

Хубавата новина за Ред Бул: Верстапен взе първия пол в сезона, а оттук — и първата поул позиция с двигател извън Мерцедес за 16 състезания насам. Лошата новина — според анализаторите на Formula1.com това може да означава съвсем малко в неделя следобед.

Сепангската писта е известна с грапав асфалт и жега, доближаваща се до условията на Бахрейн, а след два поредни уикенда с минимално износване на гумите, този път очакванията са точно обратните. „Ще видим износване на гума за три състезания накуп, събрано в един следобед“, предупреждава специалният сътрудник на изданието Мат Юсън — доста красноречив начин да се каже, че стартовата решетка няма особено значение, щом гумите започнат да се разпадат.

Зад Верстапен стартират Хамилтън, Антонели и Льоклер — компания, която изглежда стегната на хартия, но според прогнозата за деградация реалните разлики в неделя може да се окажат доста по-драматични от тези в квалификацията. Именно затова стратегията на боксовите спирания, а не бруталната скорост в един сектор, вероятно ще реши класирането.

Източник: Formula1.com (https://www.formula1.com/en/latest/article/strategy-guide-what-are-the-tactical-options-for-the-bahrain-gp.1dVSsWlJ2cJdgDnYdfRojh)