Последното обновление на Mercedes е донесло допълнително притискане, но е направило автомобила по-труден за управление. Според Motorsport.com новата спецификация е осигурила част от очакваната аеродинамична полза, като същевременно е променила поведението на колата. Сега инженерите трябва да намерят начин да използват потенциала на пакета, без пилотите да губят увереност.

Във Формула 1 повече притискане не означава автоматично по-добро темпо във всяка ситуация. Ако болидът стане по-чувствителен към настройките или по-непредсказуем, пилотите може да не успеят да използват новия потенциал през цялата обиколка. Затова екипът анализира данните от Сингапур и търси баланс между аеродинамично сцепление, стабилност и усещане зад волана.

Уикендът в Остин ще даде полезно сравнение. Circuit of The Americas съчетава бързи завои, резки смени на посоката и по-бавни участъци, поставяйки различни изисквания към автомобила. Резултатите ще покажат дали трудностите са били специфични за Сингапур или отразяват по-широк компромис в новата спецификация. Mercedes ще трябва да провери и обратната връзка на пилотите, преди да реши дали да продължи в същата посока за следващия кръг.

Източници: Motorsport.com · Autosport