Мерцедес направи нещо, което шефът му Тото Волф определя направо като „крайно нетипично“ за високотехнологичен бранш — в Сингапур пусна двама пилоти с два различни спецификации на W17. Джордж Ръсел остана на старата версия, докато Кими Антонели получи ъпгрейда, въведен за първи път в Бахрейн.

Ходът идва след труден тест в Сепанг, където новите части не оправдаха очакванията — първият голям ъпгрейд на тима от Канада насам просто не работеше според план. Антонели завърши трети в Сингапур и се доближи до върха на класирането, казвайки, че е открил тесен „прозорец“, в който новата кола наистина работи.

Волф не крие, че разделянето е съзнателна стратегия за по-бързо учене, а не хаотичен експеримент: „Има ли представянето, което се надявахме да донесе ъпгрейда? Не мисля, че още, но е стъпка в правилната посока“, обобщи той. Добавя, че новата кола изисква съвсем различна философия на сетъпа от старата.

И двамата пилоти ще карат с ъпгрейда в Остин — следващия истински тест, дали пакетът наистина има темпо, достатъчно да оформи и разработката за 2027 г.

Източник: RacingNews365 (https://racingnews365.com/toto-wolff-names-major-benefit-to-highly-unusual-mercedes-f1-experiment)