ФИА призна за „объркване“ с равнопоставеността в спринт квалификацията в Сингапур

Федерацията призна официално, че човешка грешка е повлияла на резултатите от спринт квалификацията за Гран При на Сингапур, след инцидент с деактивирана система за овъртейк мощност по време на SQ1.

Какво се случи

Сесията бе прекъсната с червен флаг заради отломки, след катастрофата на Серхио Перес (Кадилак) в първата част на спринт квалификацията. При рестарта системата „Overtake Mode“ — мощностен буст, който обичайно остава активен през цялата квалификация — не бе включена отначало. Под натиска на времето ръководителите на състезанието осъзнали пропуска и я активирали за кратко, но само за 27 секунди, преди отново да я изключат. Част от пилотите успели да запишат обиколки с буста, докато други усетили осезаемо по-малко мощност.

Карлос Сайнц (Уилямс) бе елиминиран в SQ1 и стартира спринта от 22-а позиция, като обвини федерацията, че няма „никакво зачитане на спортната справедливост.“

„Най-лошото за нас“

Грешката се отрази на резултатите — това е най-лошото, което може да ни се случи. Не сме доволни, защото засегна някои пилоти повече, а други — по-малко. Приоритетите ни винаги са безопасността и справедливостта.

Николас Томбазис, директор на монопостовите състезания на ФИА, пред Sky Germany

По думите на Томбазис причината е изскачащ прозорец на компютъра на инженер, който не бил обработен навреме под натиска на сесията на живо — в резултат системата останала изключена, докато пилотите не започнали да се оплакват. Последвалото ѝ кратко повторно активиране той определи като „грешно решение“ само по себе си, тъй като не е било справедливо — затова е била изключена отново почти веднага.

Томбазис обеща анализ на пропуските, за да „не се повтарят“ — но за пилоти като Сайнц, останали извън най-добрите позиции заради 27 секунди технически хаос, обещанието идва твърде късно за резултата, който вече стои в протокола.