Марко: Връщането на турбо V8 двигателите през 2030 г. е “сключена сделка”

Премесленото в Сепанг Гран При на Бахрейн ще остане в историята на Формула 1 с рекордните си 261 000 зрители ’ и с едно унизително техническо провалие. Между дъждовното забавяне и спорния софтуерен бъг, произтичащ от сложния регламент за 2026 г., уикендът се превърна в хаос за ръководството на спорта.

За бившия съветник на Red Bull Хелмут Марко, който следеше случващото се от дома си, гледката беше изключително досадна. Но в ексклузивно интервю за австрийското издание oe24 Марко хвърли истинска бомба ’ според него техническият кошмар от 2026 г. вече е принудил Формула 1 да одобри пълна смяна на двигателите за сезон 2030 г.

Гледан отстрани на “срамен” Гран При

При сегашния регламент за 2026 г., изискващ сложно разпределение 50/50 между двигателя с вътрешно горене и електрическата батерия, болидите на практика се превърнаха в движещи се компютри. Когато широко разпространен софтуерен проблем спря състезанието в Сепанг, Марко за пръв път от десетилетия гледаше като обикновен зрител.

Напълно спокоен пред телевизора, като нормален консуматор на Формула 1. Демонтирах допълнителните екрани, които си бях инсталирал след първото Гран При. Това, което виждам по телевизията, вече ми стига, макар чакането заради дългото дъждовно забавяне да беше наистина скучно.

Хелмут Марко за oe24

Докато дъждът беше природно явление, техническите неизправности при новия регламент бяха за него напълно неприемливи.

Срамно е, че продукт от висок клас като Формула 1 бива спиран от софтуерен проблем.

Хелмут Марко

Турбо V8 за 2030 г. ’ “сключена сделка”

Докато регламентът за 2026 г. продължава да създава огромни главоболия в падока заради “клипването” на батериите и софтуерните провали, Марко посочи, че унижението в Сепанг всъщност има и положителна страна за привържениците на класическата Формула 1.

От друга страна, този позор помага да се промени нечие мнение. Връщането към V8 двигателя с турбо през 2030 г. е, доколкото знам, сключена сделка.

Хелмут Марко за oe24

Тази новина съвпада напълно с последните слухове в падока и исканията на пилотите. Само ден по-рано Макс Верстапен от Red Bull заяви директно в подкаст, че мечтата му за спорта е да се изостави тежката хибридна технология, да отпадне DRS и Формула 1 да се върне към леките V8 двигатели.

Ако вътрешната информация на Марко се окаже вярна, настоящото поколение болиди ще трябва да изтърпи само още няколко сезона от тази спорна ера, преди спортът да се върне към пищящите турбо V8 двигатели, изградили легендарната му репутация.