Васьор събира Хамилтън и Льоклер след битката, от която спечели Верстапен

Фред Васьор вече е разговарял поотделно с Люис Хамилтън и Шарл Льоклер след Гран при на Мексико. В петък, 6 ноември, шефът на Ферари планира да събере двамата в Сао Пауло, съобщава The Race. Преди следващия старт те имат да изяснят два въпроса. Докъде могат да стигнат в битката помежду си, когато зад тях дебне съперник? И кой решава дали да върнеш позиция, когато това означава да пропуснеш и кола на друг отбор?

Завоят, който вкара Верстапен между двете Ферарита
Защо Льоклер задържа позицията
Хамилтън вижда същия подход и срещу Фетел и Сайнц
Осем сезона и девет победи за Льоклер
Сайнц си спомня кой на кого е звънял след състезание
Защо за Сайнц по-трудната част са били феновете

Завоят, който вкара Верстапен между двете Ферарита

Хамилтън стартира от полпозишън в Мексико и удържа Льоклер в първите завои. Шарл опита отново от външната страна на четвърти завой и този път и двамата излязоха от пистата. Люис зави обратно към асфалта, а Шарл пресече тревата и поведе. Докато Хамилтън набираше скорост, Макс Верстапен го изпревари. Само няколко секунди по-рано двата червени болида се бореха за първото място. Сега между тях имаше Ред Бул.

Льоклер задържа лидерството, но получи пет секунди наказание за предимството, спечелено извън пистата. Когато го изтърпя в бокса, Верстапен излезе начело и впоследствие спечели. Хамилтън завърши втори, а Льоклер – четвърти. Според Люис темпото на Ферари е било достатъчно за двойна победа.

Защо Льоклер задържа позицията

Самият Льоклер призна, че наказанието е заслужено. От кокпита обаче изборът изглеждал по-сложен. След като Макс вече беше втори, за да върне мястото на Люис, Шарл трябваше да пусне и Верстапен начело. Затова попитал по радиото как да постъпи и продължил да води. За него двубоят бил в рамките на нормалното при спор за победа. Припомни и първия завой, където според него Хамилтън го е изтласкал към края на пистата.

Проблемът за Васьор е, че в отбора вече са имали уговорка за такъв случай. Льоклер е очаквал по-ясно указание от бокса. Васьор обаче разкри, че преди старта са се разбрали в такава ситуация пилотът сам да върне позицията преди завой 11. Докато инженерите се консултират с рейс контрола и видят телевизионните кадри с няколко секунди закъснение, срокът на практика е изтекъл.

Хамилтън вижда същия подход и срещу Фетел и Сайнц

В четвъртък в Бразилия Хамилтън беше попитан дали Шарл се състезава по-твърдо срещу него, отколкото срещу други пилоти. Отговорът му беше „да“. Люис посочи старта в Сингапур, където Льоклер е бил от вътрешната страна до Верстапен, но е отстъпил. Британецът добави, че е виждал Шарл да се бори по същия начин и с предишните си съотборници във Ферари Себастиан Фетел и Карлос Сайнц.

„Няма да ме накарат да мълча“, заяви Хамилтън, който застана зад думите си от Мексико. Той е готов да поеме отговорност за собствените си решения, но се съмнява, че една среща ще е достатъчна, за да изчистят всичко.

Осем сезона и девет победи за Льоклер

Когато в Сао Пауло попитаха Хамилтън какво е да влезеш в отбор, в който съотборникът ти вече има осем сезона и девет победи, той върна разговора към първите си стъпки в Маранело. „Шарл е дълбоко свързан с отбора. Знаех, че това винаги ще е предизвикателство. Винаги съм го уважавал“, каза Люис.

„Наистина положих много усилия да изградя добри отношения с Шарл“, добави Хамилтън. Той призна, че и за хората във Ферари промяната едва ли е била лесна. „Говоря открито и настоявам отново и отново за толкова много промени.“ Даде и конкретен пример за това какво иска да запази от работата им заедно. С ръководителите на аеродинамиката и динамиката на автомобила вече обсъжда кои качества на сегашния болид да пренесат в следващия.

Сайнц си спомня кой на кого е звънял след състезание

Хамилтън посочи Карлос Сайнц като пример, но испанецът помни четирите си сезона до Льоклер (2021–2024) и с разговорите, които публиката не е чувала. Още през септември, след спора на сегашните пилоти на Ферари в Монца, той разказа как двамата с Шарл са туширали напрежението.

„Два или три пъти в годината с Шарл имахме разногласие или спор. Но след състезанието или на следващата сутрин си звъняхме и се разбирахме помежду си. Мисля, че е нормално, когато се бориш за подиуми или победи“, каза Сайнц.

Защо за Сайнц по-трудната част са били феновете

В четвъртък в Сао Пауло, вече след случилото се в Мексико, Сайнц си припомни битките с Льоклер в Монца и Лас Вегас. На домашната писта на Ферари през 2023 г. двамата спориха за последното място на подиума чак до финалната обиколка. Испанецът запази третото място. В неговия спомен твърдата защита и късните атаки спокойно са съжителствали с взаимното уважение.

„По-трудно ми беше с феновете. Бяха много разделени между Шарл и мен. Помня как някои от най-крайните му фенове ме обиждаха или ми пожелаваха лоши неща“, разказа Сайнц. По думите му част от италианските медии го упреквали, че не влиза достатъчно убедително в ролята на втори пилот. Когато от Шарл се очаквало да отстъпи, критиките се обръщали и срещу него.

Тук е разликата между онзи телефонен разговор и предстоящата среща с Васьор. Сайнц и Льоклер можели на другата сутрин да си изяснят защо единият е атакувал. В Мексико обаче е трябвало да решат за секунди дали единият да отстъпи, а между двете коли вече е бил Верстапен. Именно за такава ситуация Хамилтън иска яснота предварително.

За Васьор въпросът опира и до уважението към хората в Маранело, работили ден и нощ по подобренията на болида. В Мексико те видяха колата си на полпозишън, а на следващия ден – как Верстапен печели от спора на двамата им пилоти. Затова разговорът в петък има съвсем практична цел. Следващия път, когато двете Ферарита стигнат рамо до рамо до първия завой, и двамата трябва да знаят колко място се очаква да си оставят и кога боксът ще се намеси.

Източници · The Race · Reuters · Formula 1 – Льоклер · Formula 1 – Васьор · Formula 1 – състезанието · PlanetF1 · Crash.net · Motorsport.com Brasil